去野外和恶劣的岩石路况探索，拥有一颗自由不羁的越野心是不够的，还要有一辆性能强大的越野SUV。它与普通SUV不同，以越野SUV命名，为探索而生，能够通过真正的烂路，身形高大，山地沙漠，所向无敌!

福特撼路者号称“全路况硬派SUV”，近几年里，因为强大的实力，征服复杂路况的同时，也顺利俘获了无数越野人士的心，用实力定义全新的越野SUV出行。

撼路者采用非承载式车身，保留有完整的车架，有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。所以整个车体强度、刚性极高，满足户外越野所需。能提高车辆的通过性和安全性，同时有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能。

柏油路上，有撼路者快速驶过的身影；沙漠里，有撼路者征服的姿态；山路上，还是有撼路者攀爬的影子；仿佛所有的路况，都有撼路者探索的身影。这是因为它搭载的是同级车里先进的TMS路况实时管理系统，为驾驶它的人提供包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地这四种不同的预设驾驶模式，什么路况选择什么驾驶模式，但都一样的便捷智能，车辆会根据不同的模式来调整驾驶状态，使之更适宜相对应的路况驾驶。

有人说，户外环境不可控，难免遇到路面湿滑的山路，而这都难不倒搭载四轮LSD电子防滑系的福特撼路者，这是模拟差速锁的工作原理，更有ESP系统对打滑车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮提高脱困能力。纵使路况再麻烦，撼路者车主也能够轻松应付。

越野SUV能够去普通SUV到达不了的地方，还有一个非常重要的方面，就是四驱系统，撼路者搭载的是全时四驱系统，是越野SUV里主流的四驱系统之一。由著名的博格华纳提供，中央限滑差速器采用多片离合器结构带低速四驱功能。中央限滑差速器为多片离合器结构，前后轴动力始终保持按需分配，而后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁，可以实现手动锁止，所以撼路者四驱模式的脱困能力很优秀。另外，当遇到极限路况，比如坡度比较大，不易通过的路面时，一键开启低速四驱功能，扭矩可立马放大2.48倍，这种情况下，扭矩大有力气才是王道，可以快速带领车主脱离险境，享受挑战的喜悦。

数年来，撼路者都是“真刀实枪”的证明自己的实力，在外越野，实力至上，强大的四驱，极强的脱困能力，都是普通SUV遥不可及的，这些都是纵横硬派越野SUV界的法宝。