这几年中国研制的战机有了非常大的突破，但是在出口历史中，一个最致命的问题一直困扰着中国科研人员，那就是发动机。发动机是战机的心脏和动力输出来源，一旦发动机性能不行，那么战机性能就会受到非常大影响，在战时也会出现非常大的麻烦。在中国出口的战机里面，发动机能够长期保持稳定的不多，也就是一些涡喷系列发动机，比如涡扇9等。

可是涡扇9基本上是为飞豹战机准备的，因为除了飞豹之外基本上没有其他更合适的机型了。但是飞豹战机本身是一款进攻型的战斗机，这种战机在国际交易市场上限制性是非常大的。不过有一款战机在中国出口战机里面销量非常好，那就是k8。这款战机刚开始使用的是国产发动机，但是测试之后发现性能下降不少，最后不得不使用美国的发动机。

等于说k8自身的性能是非常不错的，在搭配性能不错的发动机，这才使得k8在国际上收获了非常好的声誉，改变了中国战机性能不好、质量次以及维护起来难等诸多不良形象，算是中国出口战机中的一款功勋战机了。

自从中国k8在国际上打开市场之后，全世界对中国生产战机才有了更高的认可，不再粗暴的认为连发动机都制造不了，有什么能力造出来好的飞机制造平台。随后在研制三代机FC-1到时候，本来准备还是用k8成功的生产模式，生产线已经协商的差不多了，对其出口销量抱着极大的期望。

可是最终俄罗斯却插了一手，这款战机最初使用的是从俄进口的发动机，俄直接对其发动机出口进行了严格限制，最终才会被米格29占去了市场，没有取得预想的销量。像这样的情况还在斯里兰卡重新上演过，当时斯也想引入中国的FC-1战机，最终又被俄罗斯给插手了，斯里兰卡不得不引入了俄苏30来替代。

FC-1战机的定位是相当低的，不过在销往国际市场的时候，一直都被俄罗斯当做一个刺头。那么歼10战机想要出口，估计也不是那么简单的，因为这款战机也受到了发动机方面的制约。不过最近传出的歼十成功试飞让国人相当振奋，因为这次试飞使用的是失量推力发动机，属于太行发动机的一款。

可以说歼10自身的性能在三代战机里面属于上等的，目前最缺的就是一款性能不错的发动机。这次试飞成功说明太行系列已经获得了很大的突破，研发技术正变得不断成熟起来。目前根据歼10升级改造之后的歼10B/C，在飞行性能上可能下降了一些，不过换来的却是三代战机里面最佳的航电技术。

有了这款发动机的加入，相信会给歼10的出口带来非常大的动力。只要这款发动机未来不掉队，那么未来在竞争激烈的三代机市场上，歼10肯定会打开销路直接冲击更高层次的战机市场。