题：金融如何畅通交通经济“命脉”？

作者 李晔林 中国银行研究院博士后

2月16日，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》(以下简称《通知》)，强调金融部门要把做好交通物流领域金融服务摆在重要位置，用好用足各项政策工具，加大金融支持力度，助力国民经济循环畅通、产业链供应链稳定，促进交通物流与经济社会协调可持续发展。

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《通知》对银行业支持交通物流提出四方面要求

一是切实加强组织保障、内部激励和产品创新。《通知》要求银行业金融机构健全工作机制，引导分支机构主动减费让利，加大交通物流行业首贷、信用贷款支持力度；创新丰富符合交通物流行业需求特点的信贷产品，包括主动授信和随借随还贷款模式、基于动态交易和资金往来等的线上信用贷款、合理确定货车贷款政策并适当提高相关不良贷款容忍度、对小微企业等提供贷款展期和续贷支持等；优化货车ETC信用卡发行服务，在特定情况下尽可能给予授信支持。

二是用好结构性货币政策工具。根据《通知》，交通物流专项再贷款政策实施期限延长至2023年6月底，合格银行可继续按月申请，更好发挥引导撬动作用；地方银行在支农支小再贷款、再贴现的支持下为相关小微企业(主)、个体工商户或司机等发放经营性贷款和其他贷款。

三是加强交通物流项目金融支持。《通知》要求银行加大对“十四五”规划102项重大工程交通物流项目、交通运输“十四五”相关规划项目等的融资支持力度。

四是建立健全信息共享和批量核验机制，与各类行政部门加强合作，降低银行业金融机构信息收集成本和贷款审核压力。

金融支持交通物流将有助于夯实经济复苏基础

交通物流行业是市场经济命脉，高质量的金融支持有助于夯实经济复苏基础。在宏观环境不确定性犹存、经济尚未完全恢复的环境下，交通物流行业对金融支持的敏感性较高。

2022年4月，银保监会先后发布了《关于金融支持货运物流保通保畅工作的通知》和《关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》，要求和鼓励银行机构提高思想认识、加大资金支持、帮扶重点群体、提升服务效率、创新担保方式、维护资金安全，积极做好相关领域的市场化融资支持，优化投融资环境。

在当时新冠肺炎疫情局部反复的形势下，上述金融支持措施对交通物流行业起到了有力的扶持作用，2022年4月至9月，根据国家统计局披露的数据，交通运输月度货运量从40.70亿吨提高至45.05亿吨，客运量从3.25亿人提高至4.84亿人。根据中国物流与采购联合会披露的数据，中国物流业景气指数(LPI)从2022年4月43.80的低谷快速回升至9月末的50.60。

本次《通知》进一步要求做好交通物流领域金融支持与服务，推动交通物流提档升级，帮助市场主体健康发展，是践行金融工作的政治性、人民性的重要体现。

银行业做好交通物流金融支持应从三方面发力

一是商业银行要围绕交通物流行业特点，优化信贷资源配置。如，自上而下从考核标准、激励机制和产品体系等，向交通物流领域各类主体的实际需求靠拢，构建针对性的金融服务体系；做好贷款优惠和支持政策到期后相关贷款的接续转换，避免行业性限贷、抽贷、断贷的出现。

二是商业银行应积极创新服务模式。商业银行应与投行、金融租赁、汽车金融公司、保险、担保等非银金融机构加强联动，为交通物流重点项目提供主题金融债和公司信用债承销、银团贷款等系列金融服务，提升融资便利度，降低运营成本。

三是商业银行须加强政银协同和银企对接。如，依托省级交通运输主管部门与辖区内银行业金融机构建立的信息共享机制，充分运用各类要素信息，提升批量核验的技术水平；同时，按照《通知》要求在车辆人员密集区设立业务办理点、派驻服务专员、走访“白名单”主体、设立线上客户服务专席等，高效敏捷回应市场主体金融服务诉求。(中新经纬APP)

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责任编辑：王蕾