11月14日消息，北京证券交易所上市委员会2022年第64次审议会议结果出炉：华光源海（872351）符合发行条件，上市条件和信息披露要求，成功过会。

犀牛之星APP显示，华光源海成立于2005年，公司是一家专业从事国际货运代理、江海联运长江内支线集装箱班轮运输以及公路运输的综合性现代物流服务企业。公司业务主要集中于长江中下游各主要港口，多年来为大型制造业企业、进出口贸易商、国际班轮承运人以及国际货运代理同行等众多客户提供一站式跨境综合物流服务。

经过十几年，公司与晶澳集团、三星国际物流、飞力达、阿特斯太阳能、飞沃科技、长远锂科、楚天科技、奥士康、CMA（达飞轮船）、EMC（长荣集团）、MSC（地中海航运）、HPL（赫伯罗特）、ONE（海洋网联）等多家知名企业达成合作。

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根据招股书显示，物流业景气指数（Logistics Performance Index，LPI）是反映物流业经济发展的总体变化情况的核心指数。以50%作为经济强弱分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张；低于50%时，则反映物流业经济收缩。

另据中国物流与采购联合会统计数据显示，我国物流业景气指数除受2020年上半年新冠疫情及春季节假日影响有所下降外，总体维持在50%-55%的景气区间内运行。未来，我国供给侧改革深化和结构调整的加快为物流服务业的持续发展提供了良好的外部环境，我国物流业将继续保持稳定扩张。

目前全球大宗商品和工业品的运输需求整体处于稳步提升趋势，叠加我国积极承接全球制造业转移，我国已成为全球重要的“世界工厂”和最大的消费市场之一，推动我国物流业市场景气度上行。根据中国物流与采购联合会的统计数据显示，2021年我国物流需求规模再创新高，全国社会物流总额达到335.2万亿元，同比增长11.7%。

目前，华光源海的主营业务集中于国际货运代理、航运等物流细分领域。

从国际货运代理行业来看，当今的国际货运代理服务并非简单以代订舱赚取差价，而更多是以代订舱服务为流量入口，将拖车运输、装卸、仓储、内支线航运、报关报检、海运等各个物流环节高效串联起来，为客户提供一站式跨境综合物流服务，并从中赚取增值服务费用。

根据中国国际货运代理协会统计数据显示，2020年中国国际货运代理行业百强企业营业收入增长至5352.94亿元，较上年增长19.92%。

从航运市场来看，伴随我国国民经济的持续增长以及政策的支持，我国航运业规模稳步扩张，根据交通运输部统计，2021年全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨，同比增长6.84%。

其中，长江干线作为我国最主要的内河“黄金水道”，货运量稳居世界内河前列。根据交通运输部统计数据显示，2021年长江干线货物通过量达到32.6亿吨，同比增长6.54%。

集装箱吞吐量方面，根据交通运输部统计，2021年我国长江干线集装箱吞吐量高达2282万TEU。未来，伴随长江积极推进大型化和绿色能源船舶应用，内河港站一体化管理、 自动化技术和水陆联运等方面持续改进以及“内循环”、“扩大内需”作为中国经济转型的主要方向，进一步提高船舶经营效益，内河港口集装箱市场规模将迎来广阔增长空间。

客户方面，2021年公司前五大客户分别是晶澳集团、三星国际物流、近铁国际物流、飞力达、德迅中国。

业绩方面，2019年-2021年，公司营业收入分别为5.51亿元、7.55亿元、18.02亿元，近2年复合增长率为80.87%；归母净利润分别为2162.5万元、1697.51万元、4123.5万元，近2年复合增长率为38.08%。

和同行业上市公司毛利率相比，公司近3年毛利率维持在8%左右，2021年毛利率为6.33%。同行业上市公司——华贸物流、中创物流、海程邦达的毛利率分别是10.03%、3.67%、11.59%。

同行业上市公司经营示意图

IPO募资方面，本次公司拟募资1.82亿元，资金将用于江海直达LNG动力集装箱船舶购置项目、数字物流一体化平台建设项目、补充流动资金等。项目建成投产后，将进一步扩大公司运力规模，满足不断增长的市场需求。

公司IPO募投项目示意图