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据韩联社报道，韩国汽车数据研究机构“Carisyou”2日发布的一份数据显示，受韩国央行加息影响，韩国今年1月进口车销量同比减少8.1%，环比骤减45.6%，为1.64万辆。

报道提到，即使考虑进口车品牌通常于12月举行大规模促销活动，以及1月份通常是汽车销售淡季，上月进口车销量的减幅也相当大。据分析，这可能是受到韩国央行加息导致车贷分期贷款额度大幅下降和车贷利率上升的影响。

按品牌来看，宝马以6090辆居首，其后依次为梅赛德斯-奔驰(2900辆)、奥迪(2454辆)、沃尔沃(1007辆)、保时捷(728辆)。

按车型来看，宝马5系以2124辆居首，奥迪A6(1496辆)、奔驰E级(945辆)、宝马X3(713辆)分列其后。

公开报道显示，韩国央行此前已连续7次加息，创历史记录。

韩国央行上次加息时间为1月13日，基准利率上调25个基点至3.5%。韩联社彼时报道称，有意见指出，韩美利差仍达到100个基点，且美联储可能在今后一段时间内继续维持紧缩基调，因此韩国央行可能在今年2月或4月继续加息至3.75%。

报道还提到，韩国央行何时停下加息步伐，将取决于1月韩国CPI涨幅是否明显降至5%以下、美联储2月初是否缩小升息幅度等因素。

按上述报道来看，韩国央行加息压力仍大。据韩联社，韩国统计厅发布的一份资料显示，韩国今年1月CPI同比增长5.2%，为110.11，环比增加0.2个百分点。这是韩国CPI环比涨幅时隔3个月扩大，也是同比涨幅连续9个月保持在5%以上。

另外，北京时间2日凌晨，美联储开启年内首次加息，宣布加息25个基点，将联邦基金利率目标区间上调至4.50%-4.75%。(中新经纬APP)