今日股指震荡走势，创业板指相对强势，盘中一度翻红，截止收盘，沪指报3230点，跌1.4%，深证指数报11442点，跌1.19%，创业板指报2370点，跌0.10%，两市全天成交8000亿元；

资金流向：北向资金全天净卖出52.96亿元，其中沪股通净卖出25.75亿元，深股通净卖出27.21亿元。

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板块方面：全天各板块走弱，汽车、酒店餐饮、日化、船舶、旅游、家电、石油等多个板块整体跌幅超过2%，两市仅医疗板块逆势收涨。

今日汽车板块走弱，截至收盘，长城汽车跌停，东风汽车、江淮汽车跌超6%。

消息面，近期汽车行业掀起“降价潮”。3月，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风系汽车成为补贴主要对象，包括东风本田、东风雪铁龙、东风日产、东风风神、东风标致等，补贴幅度最高9万元。据证券时报报道，已有至少30个汽车品牌参与到价格战，最高优惠超过10万元。

9日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪海洋网两大主力车型从3月10日至3月31日开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款。

今日早间，第一财经记者以投资者身份致电比亚迪，相关工作人员回复称，促销活动有助于短期订单增长，关于是否会加入价格战，该工作人员认为，比亚迪会根据自身情况做出战略考量。

乘联会秘书长崔东树认为，车企通过降价提升消费关注，预计今年汽车市场总体回归合理增长的状态。

国元证券表示，各车企仍然对全年保持较高的销量增长率目标，产品力和性价比将是在“红海”市场获取订单的关键。建议投资层面高度关注领先新能源车企对产业链的带动作用。

对于A股后市走势，中原证券认为，当前上证综指与创业板指数的平均市盈率分别为13.81倍、40.81倍，处于近三年中位数以下水平，市场估值依然处于较低区域，适合中长期布局。当前市场进入交易经济现实的阶段，对市场的支撑有待经济数据的进一步支持。未来股指总体预计将维持震荡格局，同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。建议投资者保持六成仓位，短线关注通信服务、半导体、有色金属以及航天军工等行业的投资机会。

东吴证券指出，目前市场继续缩量调整，技术上看上证指数在30日均线附近得到市场的自发支撑，但成交量暂时还未有明显的回升，暂时还未出现明显的企稳信号。操作上投资者仓位不宜过重，可留开部分仓位进行观望，等待市场做出方向选择后再择机进行跟随操作。

国盛证券认为，当前两市指数表现背离，且创业板破位后仍未有见底信号，或成为后市两市指数向上反弹的主要拖累；同时沪指已经出现日线级别的顶背离信号，且量能快速萎缩；另外政策预期减弱，多重因素叠加或将成为指数进入调整的重要信号。因此，在创业板指数未出现明显企稳信号前，对于市场都需谨慎做多，同时重点关注市场量能变化，若市场明显放量，则本轮反弹行情或仍未结束。可重点关注中字头、国企改革等板块轮动机会。