内容提要：

1、路透社披露印度正式表态，拒绝购买俄罗斯柴油等石油产品；

(资料图片仅供参考)

2、欧盟对俄罗斯石油产品禁运后，俄罗斯每天有100万桶柴油找不到买家；

3、印度在下一盘一箭四雕的能源大棋。

一、路透社披露印度正式表态，拒绝购买俄罗斯柴油等石油产品

2月18日的路透社在一篇题为《独家：俄罗斯认为制裁对石油产品销售有影响，将着眼于提振原油出口》的新闻中披露，2022年11月份，俄罗斯获悉欧盟正在制定对俄罗斯包括柴油在内的石油产品实施禁运和限价的消息之后，即与印度联系俄罗斯柴油买卖事宜，但多次遭到印度的拒绝。路透社援引行业消息人士和印度炼油厂代表的话说，印度炼油厂不可能购买俄罗斯的柴油。俄罗斯炼油厂的代表则表示，印度虽然购买了越来越多的俄罗斯原油，但它不会将俄罗斯石油工业从欧洲的柴油禁运中拯救出来。

印度炼油厂的消息人士则告诉路透社，印度拒绝进口俄罗斯柴油的原因有两个：

一是包括运费和保险在内的俄罗斯柴油进口成本太高，超过了 G7 国家和欧盟规定的“上限”——每桶 100 美元。

二是印度的柴油完全自给自足。 印度有世界一流的炼油厂，信实工业公司所拥有的炼油联合企业，目前是世界上最大的炼油企业。因此印度完全可以进口包括俄罗斯和中东的原油之后自己炼油。

路透社记者采访了印度驻欧盟的外交官，得到的确认信息是，印度只准备购买最便宜的俄罗斯石油，不可能购买昂贵的俄罗斯石油产品。

二、欧盟对俄罗斯石油产品禁运后，俄罗斯每天有100万桶柴油找不到买家

2 月 5 日，欧盟对俄罗斯石油产品实施禁运、对俄罗斯石油产品设定价格上限的措施正式生效，俄罗斯的多份媒体表示，俄罗斯预计西方制裁将对其石油产品出口产生重大影响，从而对俄罗斯的炼油行业的生产产生重大影响。俄罗斯寻求扩大对印度柴油销售的努力已经失败，俄罗斯将不得不出口更多的原油来缓解危机。

俄罗斯是仅次于沙特阿拉伯的世界第二大石油出口国，俄乌战争前也是欧洲最大的石油和柴油供应国。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京 (Vladimir Putin) 认为欧洲对俄罗斯石油产品的禁运和最高限价，是西方史无前例的制裁，是在宣战的情况下，美国及其盟友正试图收缩俄罗斯的经济。

从历史上看，俄罗斯的石油产品生产能力为2.9亿吨，其中1.46亿吨用于国内消费，1.44亿吨用于出口。1.44亿吨的石油产品出口中，90% 流向欧洲市场。现在，该市场现已因制裁而彻底关闭。柴油则是之前俄罗斯对欧洲市场出口石油产品中最主要的类别。

虽然俄罗斯将一部分丢失的欧洲原油市场转移到了亚洲，但在亚洲为这些柴油等石油产品寻找买家将比原油困难得多。因为印度和中国更有兴趣发展自己的炼油厂基础设施，以在全球市场上取代俄罗斯。

在与印度多次沟通柴油等石油产品出口的谈判失败之后，一位熟悉克里姆林宫计划的资深消息人士告诉路透社，由于制裁，俄罗斯的炼油厂正准备减产，第一步暂定减产四分之一。

根据国际能源署的数据，俄罗斯在 2022 年平均每天出口约 120 万桶石油产品。 BCS 分析师 Ronald Smith 估计， 2023年1月份，欧洲市场的俄罗斯石油产品销售量已经下降了80%，目前俄罗斯每天约有 100 万桶的石油产品出口量无法寻找到买家。

对于俄罗斯而言，对石油产品的禁运比对原油的禁运更为严重。莫斯科希望这个问题能通过创建新的供应链，在2023年下半年解决，但困难重重。俄罗斯石油工业股份公司的一位副总经理认为，在印度和中国不准备购买俄罗斯石油产品的前提下，他们不可能在其他与俄罗斯有经贸联系的小国家寻找到接盘者，因为这些国家需求太小。

三、印度在下一盘一箭四雕的能源大棋

众所周知，在西方国家放弃俄罗斯石油，欲摧毁俄罗斯的军费渠道之后，印度已成为俄罗斯人眼中的救世主之一，因为印度在不断增加俄罗斯石油购买数量，并在2022年4季度成为俄罗斯石油的最大买家。

但在印度人看来，印度的角色并非是俄罗斯救世主这么简单。用中国的网民最喜欢用的一个词语来形容，印度是在下一盘能源大棋。这可不是中国网民意淫的那种无法实现的大棋，这是一盘印度真的可能赢得胜局的大棋。

因为在印度大量购买俄罗斯原油的同时，坚定地拒绝购买俄罗斯柴油。即使在欧洲对俄罗斯包括柴油在内的石油制品禁运措施生效之后，印度也一直坚定地告诉莫斯科，印度不买一滴俄罗斯柴油。印度甚至正在急不可耐地等着欧洲禁止购买俄罗斯柴油的日子。一旦如此，印度还会购买更多的最廉价的俄罗斯原油，然后在印度加工为汽油、柴油和其他石油产品，然后利用印度英联邦成员的身份，以及印度与欧洲巧妙的外交关系，对欧洲人说：买印度的柴油吧！让印度为欧洲的洁净空气做出力所能及的贡献。

印度的这盘大棋可谓一箭四雕。

第一、利用欧美对俄罗斯海运石油、石油产品的禁令，以及欧美对俄罗斯石油、石油产品的最高限价措施，不断压低俄罗斯石油进口价格，增加对俄罗斯石油购买量，然后炼制为柴油，再按照欧洲习惯的购买价向已经不能购买俄罗斯柴油的欧洲出售柴油。印度因此可以获得巨大的能源加工利润，欧洲可以按俄乌战争前的平价获得柴油。只有俄罗斯，不但因为与印度的低价原油交易损失了原油收入，还因为柴油失去销售市场，损失了原油加工环节的利润。

第二、印度这一招最凶狠之处在于，印度的炼油厂将可以长远地扩大炼油规模。而一旦持续数月无法销售柴油，俄罗斯的炼油厂只能关闭生产线，将现有规模缩小到国内市场的需求量。印度的石油产业升级，俄罗斯的石油产业降级，从此失去与印度竞争欧洲柴油市场的可能。

第三、利用俄罗斯石油对印度出口比重越来越大，俄罗斯石油出口对印度越来越高的依赖度，印度不仅可以利用买家市场掌握俄罗斯石油定价权，还可以利用石油金主的身份掌握对俄罗斯的外交主动权。

第四、欧美制裁俄罗斯能源的目的，并非是禁止俄罗斯出口石油、天然气，而是打击俄罗斯的战争经费筹集能力，不断压缩俄罗斯通过石油天然气出口获得的利润。印度充分吃透了欧美的制裁核心，只要不断压低俄罗斯获取石油利润的能力，欧美也不会介意印度低价购买俄罗斯原油。事实上，从去年下半年开始，由于印度成为了俄罗斯海运石油出口的最大顾客（中国进口主要是管道俄油，海运俄油进口量比印度少），印度一直在持续压低俄罗斯石油的出口价，到2023年1月份，俄罗斯乌拉尔原油的印度港口交货价已经低于每桶40美元，与布伦特期货价格的差价已经从2022年上半年的20%，扩大到50%左右。这样的结果使得印度不仅能从与俄罗斯的石油交易中挣钱，还能获得欧美的支持。因为印度这样的做法，曲线达到了欧美打击俄罗斯的战争经费筹集能力的目的。