继1月大幅降价后，2月，特斯拉已两次宣布涨价。

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2月17日，特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版和高性能版均涨价2000元。2月10日，特斯拉刚宣布Model Y价格上调2000元，起售价由25.99万元上涨至26.1万元。

大降价后连涨

特斯拉继上周五上调了国产Model Y价格后，本周五又上调了国产Model Y双电机全轮驱动版。

其中，Model Y长续航版起售价由30.99万元上涨至31.19万元；Model Y高性能版起售价由35.99万元上涨至36.19万元，均上涨了2000元。交付周期为2-5周，其他车型价格没有变。

来源：特斯拉中国

据报道，对于此次涨价，特斯拉方面回应依然是以成本定价。今年1月6日，特斯拉率先掀起降价潮，国产车型Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅为2万元至4.8万元不等，多款车型价格创下最低纪录。

对于降价原因，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，包括但不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线等。从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。

相比1月份大幅降价，本次Model Y系列车型的价格上涨幅度并不大。

值得一提的是，为应对新增订单下滑压力，1月份特斯拉不仅在中国市场宣布降价，还先后在日本、韩国、美国、欧洲等市场宣布降价，涉及车型包括Model 3和Model Y等市场畅销车型。

特斯拉的降价策略对其销量产生了积极影响。在1月特斯拉中国表现十分抢眼，实现环比同比双增长，并创历史最好成绩。1月，特斯拉中国销量66051辆，环比增长18%，同比增长10.4%。其中，出口39208辆，环比增长近两倍，占当月新能源乘用车总体出口量的52.97%。

特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉订单量1月达到历史新高，几乎是工厂产能的两倍。

“要让更多的人买得起特斯拉”

在回应特斯拉在全球大幅降价时，马斯克曾表示：“要让更多的人买得起特斯拉。”

特斯拉2022年财报显示，2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半，但营运利润率持续提升，同期表现从大约-14%提高到17%。主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。

不过值得注意的是，特斯拉2022年整体交付量并未达到预期目标。2022年特斯拉总收入同比增长51%，达815亿美元，其中，汽车销售营收672.10亿元，同比增长52%；GAAP净利润同比翻了一倍多，达126亿美元；营业利润率为16.8%。全年总计交付131.4万辆汽车，同比增长40.3%，低于年交付50%增长的目标。

在激烈的新能源汽车市场竞争中，特斯拉表示，将不断提高生产制造销量，期望年均产量和交付量持续达到50%，实现2023年180万辆的交付目标。

西南证券预计，特斯拉2023-2025年净利润分别为170亿美元、241亿美元、358亿美元，看好特斯拉未来在提升产品竞争力上的策略和产能方面的领先优势，在新能源整车行业日益激烈的竞争环境下具备更强的韧性。

中信证券认为，结合特斯拉自身产品竞争力、车型规划等因素，预计特斯拉2023年需求在190万辆至200万辆之间。