对于资本市场来讲，对车企价值的衡量早就成“销量论”的过去式走向了对车企技术以及潜力进行评估的现在式，这意味着车企不仅要拥有技术、拥有战略眼光，还要拥有强大的整合能力，在这条赛道上，笔者认为长城汽车无疑是洪流之中的领跑者。

从技术层面来讲，长城汽车经过十几年的深厚储备，确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行，深入布局电池、电驱动、半导体等核心领域，抢占新能源技术制高点;其中柠檬混动DHT为代表的核心技术是最受资本市场青睐的存在，毕竟柠檬混动DHT技术是由长城汽车完全独立自主设计、研发，具有完全自主知识产权的技术，从根本上杜绝了技术上受制于人的情况发生。

此外，作为一款高集成、高效能、多模油电混动系统，柠檬混动DHT采用双电机混联拓扑结构设计，可实现EV驾驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式智能切换，针对以城市出行为主、兼顾高速出行的场景需求，可实现全速域、全场景下高性能和高性能的双优表现，难怪那么多体验过柠檬混动DHT的专业人士都纷纷表示柠檬混动是全球最佳的混动技术。

前面说到了，技术上的优势是一方面，能将包括技术在内的全产业链进行整合优化更考验长城汽车的功夫。在长城汽车森林生态体系的赋能之下，其产品矩阵、智能科技、新能源、产研体系多个业务板块，与各个子公司之间进行联结，形成了一种互利互惠的共生关系，以赋能整车为目标，合作共赢、共创价值。

诸多强势因素的加持之下，长城汽车开启了新的增长曲线。根据长城汽车发布的最新财报数据，今年1-9月，长城汽车实现总营收994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.8%，双双创下历史新高。一片利好的环境之下，光大证券认为：“长城汽车处于传统车企转型的头部阵营，或将成为转型智能电动化最有可能成功的传统车企之一。“未来长城汽车是否会在柠檬混动DHT的加持之下乘胜追击，再获佳绩?还是很值得期待的!

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