住粤全国政协委员、民革广东省委会副主委潘明向正在召开的全国两会建议，优先建设深珠铁路，让澳珠、港深两极通行更便捷。

潘明说，目前粤港澳大湾区“澳门—珠海”一极与“香港—深圳”一极之间正在形成海、路、空、桥多种方式的综合立体交通联系。但在铁路建设方面，目前粤港澳大湾区的澳珠、港深两大发展极之间还没有直连直通的铁路联系，制约了澳珠、港深两极之间人员和资源等要素的高效快速流通，阻碍了粤港澳大湾区客货运枢纽集群的打造。潘明建议，为弥补珠江口跨江通道中铁路通道稀少的短板，在深珠通道这一国家规划的跨越珠江口东西两岸公铁复合型通道中，应先期启动铁路通道建设，实现澳珠、港深两极之间铁路的直连直通。

潘明建议，深珠铁路通道可以全隧道形式穿越珠江口，力争在“十四五”期间先期启动建设，尽快实现粤港澳大湾区港深、澳珠两极之间的大运量高快速铁路运输联系。同时，通过深珠铁路通道，将京港高铁延伸至澳门，建设京港澳高铁。此外，通过深珠铁路通道，率先开展横琴粤澳深度合作区和前海深港现代服务业合作区之间的城际轨道建设。作为深珠城际铁路的首期工程，促进两个合作区之间轨道交通半小时内直连直通，支撑两个合作区的协同发展;远期延伸至阳江，形成沿海铁路通道。(记者 彭琰)