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不做手机的黑莓搞网络安全,为自动驾驶“扫漏”,甚至管快递丢没丢

没有企业是常青树,不信你去看近十年的世界“XX强”排行榜,榜上名牌变动,榜下刀光剑影,血流成河。互联网及移动时代的巨变是汹涌的暗潮,曾称霸手机江湖的诺基亚没想明白自己应该怎么走,就被安卓和 iOS 踩在了脚下。

黑莓(BlackBerry)最初意识到这一点时是2013 年,彼时,手机市场的占有率从 2009 年的 42 %迅速下滑到不到 3.5 %。随后,新任领导者程守宗入局,开始拓宽视野,将摊子铺到了企业软件上。

这是一个机智的开头。

黑莓“巨变”从2016年9月28日开始。那一天,黑莓发布了2016年第二季度财报,营收为4.9亿美元,同比下滑31.8%,净亏损3.72亿美元,而上年同期净利润5100万美元。手机部门持续亏损,黑莓下定了决心,宣布停止内部的硬件研发,关闭所有内部的硬件研发并将其外包出去。程守宗在一份声明中表示:“将来我们将专注于软件开发。”这意味着,黑莓不再是一家手机公司,而是一家软件公司。

黑莓没有停止对自己的“定义”,2017年10月27日,程在黑莓安全大会上说,“我们的目标是成为全球第一的企业安全公司,而这仅仅只是开端,而不是进入尾声”。

1月16日(今日),一个有意思的新闻传来,黑莓正式推出了一款名为黑莓Jarvis的全新网络安全软件,专门用来检测无人驾驶汽车程序中可能存在的安全漏洞。

安全圈一位创业公司的老总转发该新闻时,附上评论“黑莓在下一盘大棋,无人驾驶安全是第一位的,QNX 大有可为”。

黑莓的野心

这位创业者的猜测没有错。

今日,该新闻发布时,黑莓在北京正召开在华的第二场媒体沟通会。BlackBerry北亚区高级总监丁海称,过去两个季度黑莓的财务收入达到了历史最佳。他再次将这个定义“具体化”——黑莓的愿景是实现企业物联网,保护、连接和实现企业移动化,以最安全、最完备的连接方式,将人与设备、程序及系统联系起来打造企业物联网。

我们来看看,曾为“手机霸主”的黑莓凭什么挤进安全。

丁称,黑莓有四项将愿景实现的核心能力:安全连接、企业移动化、服务外化、端到端堆栈。延展到四大业务,即是:授权许可,例如手机授权给TCL;企业软件与服务;网络安全服务;汽车创新与资质跟踪,比如 QNX 操作系统。

说白了,无论是瞄准移动化,还是搞车联网安全,黑莓的野心不小,将以前“最安全的手机”的“安全”能力推到了其他端上,并称之为“要将所有的端都管起来”。

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