油门踩到底、方向打满舵、左右穿插……这一些列轻松自主飘逸的动作或许以为只会出现在年轻的赛车手上。但实际上操作这一些列动作的却是一位有着多年汽车行业从业经验的老领导。这位领导便是中国汽车工业协会副秘书长师建华。

中国汽车工业协会副秘书长师建华

12月26月，北京早晨6：30气温零下6度。此时的师建华正在赶往北京朝阳体育中心，在这里要举办一场2017寰球年度车测评。这也是师建华第四次参与寰球年度车测评，经过一天时间对40余款车型进行逐一细致的测评。师建华表示，寰球年度车的举办也越来越流畅，组织协调等各方面都非常专业有序。寰球年度车测评活动连续举办四年，从效果来讲对于行业发展起到了一定促进作用，在业内的影响力逐渐提高。

在这场测评中，师建华共多40余款车型进行逐一的测评，特别是对于每一辆车的细节之处反复查看。在师建华看来，车辆产品细节正是对于车企乃至工业文化的一种反应。同时师建华认为自主品牌与合资品牌之间的差距正在逐渐缩小，甚至在某一领域师建华认为自主品牌还呈现一种赶超趋势。

对于此次寰球年度车测评中以领克01、WEY品牌、斯威等为代表的汽车新品牌、新势力时，师建华认为这是一种积极的现象，这些积极的表现不仅可以充实评测选项丰富消费者购车选项，更重要的是标明自主品牌的一种崛起向上，一种自主品牌发展的信心，对于行业来讲这也是自主品牌释放的一种积极信号。

师建华正在点评刚刚测试的车辆

特别是师建华在评测领克01时，对于其动力性能、感官品质方面连连称赞，而且在市场影响力和性价比方面更是对其点赞。师建华认为领克01出现在测评场上，这对于消费者来说有利于更加快速的普及消费认知。在谈到自主品牌中出现以吉利为代表市场表现时，师建华用彰显自主信心来形容。当然，师建华也对于另外一些自主品牌的表现表示更加期待，相对于吉利在市场表现中的灵活自如，一些其他自主品牌对于市场的捕捉还是比较迟缓。师建华表示，市场一定会尊重那些尊重市场的车企。

同样师建华在合资品牌车型中，并不以单纯的售价、市场销量为参考标准。在师建华的眼中，那些质量可靠、销量可靠的车型在经过测评之后并没有出现负面缺点印象，但同样也没有留下什么深刻的印象。师建华对于这些车型表示担忧，他认为如果车型像白开水，没有什么亮点能够吸引消费者，尽管各项综合指标都不错，在对于车企来讲应该感到危机感。车企间的竞争就像逆水行舟，你的产品没有亮点没有满足消费者对于你期待，那么在竞争中既有可能就会被竞争对手赶超。这样的车企并不能单纯的躺在销量靠前的温床上而丧失创新欲望。