共享单车倒闭潮正在加速，昨晚小鸣单车公关部人士组建微信群向记者报料，小鸣单车的实际控制人邓永豪已经失联，电话无法打通、微信不回复、钉钉退出、短信不理。公司的钱大部分被邓永豪挪用，支付供应链再造新车。

员工还透露公司已经拖欠两个月工资，有个别员工已经吃了整整一个月的馒头。

资金问题?

共享单车的资金到底哪去了，国家出台政策要求单车押金不得挪作他用，按理说众多用户的押金应该形成一个押金池，但真实情况是资金链脆弱易断，很容易就走向押金难退的终局。

小鸣单车除了用户的押金之外，还获得了B轮1亿元人民币融资，投资方为联创永宣。据透露，实际的真实金额只有3000万元人民币，还是分三期支付，第一笔资金1000万到账之后资方就停止了注资。

现在的情况是小鸣单车账务混乱，几千万的押金款项不知所踪、拖欠供应商200多万元货款、员工工资无法发放。

押金方面，员工们透露从今年8月份开始，APP内的199元押金基本无法退换，据创业邦报道，在员工刘弢的估算中共有几千万的押金用途未明。

据动点科技报道，有员工曾透露公司资金用于支付供应链，“之前邓永豪接受采访声称自己在今年六月就已经退出，纯属无稽之谈。小鸣单车的所有单车均出自凯路仕，凯路仕生产小鸣单车，没有任何招投标，没有验收程序，纯属内部关联交易。”该员工称。在媒体沟通群内又有疑似员工发言称，凯路仕和小鸣单车财务共用，怀疑邓挪用押金账户的钱支付给自己的供应商，空手套白狼。

员工们的工资也迟迟未能发放，拖欠工资的人数达到150人，每个人被拖欠的金额达到数千乃至上万元。8、9月份的工资拖欠了好久才发，10月份的工资一直未曾发放。此前有不少城市经理反应工资拖欠问题，但是公司一直都没有给出明确答复。小鸣单车给一线员工开出的工资普遍不高，在拖欠工资的情况下，不少人生存维艰。

人员架构?

2017年1月份，陈宇莹在小鸣单车的邀请下加入团队，出任CEO，其过往履历光辉璀璨，是原腾讯电商战略投资中心总监、途家网 COO、网红平台星推网络 CEO。但到了年末，公司的钱大多被邓永豪挪用，杭州办公室人去楼空，CEO 陈宇莹在为大家努力奔走无果之后已经无奈退场。

那么，小鸣的实际控制人是谁?

在陈宇莹进入小鸣单车时，以金超慧为代表的创始团队逐渐淡出了公众视野。结合员工爆料信息，当时的小鸣单车相当于卖给了凯路仕，成为它的旗下子公司，凯路仕法人邓永豪则成为了小鸣单车的实际控制人。

但到了8月份，小鸣单车所属公司的法人悄悄地变更为关斌，员工们对这个名字非常陌生，他也从来没有出现在公司的任何会议中。但与之相对应的是，实际控制人邓永豪在各个场合中极力跟小鸣单车划清界线。

邓永豪或许在那时就为本次失联做好了准备。

小鸣单车的资金究竟流向何方?所谓的共享单车押金监管为何名存实亡?本次事件爆发带来了更多谜题，猎云网也将持续跟进共享单车事件。