贾跃亭或将出让公司顶层治理权并推进合伙人制度。

8月28日早间，赴美造车的贾跃亭被曝将对法拉第未来(Faraday Future,以下简称“FF”)进行重组，并推进新的合伙人制度。

在新管理架构下，贾跃亭或将辞去自己现有的职务，将公司顶层治理权交给“合伙人委员会”。

据知情人士透露，FF公司合伙人将来自公司内部和外部两个方向，选拔内部优秀员工的同时，也吸引外部优秀人才加盟。

同时，合伙人制度还计划把公司股权授予未来的FF全球合伙人以及全体员工。但目前FF 还没讨论到新架构策略的细节，不过在这次变革中也不排除引入某种合作的可能性。

消息称，此举是为了缓解FF的资金困境并尽快推进FF首款产品FF91的量产上市。从今年年初开始，FF资金短缺的信息不断被曝光，先是被供应商和承包商诉讼讨还8000万美元欠款，接着为筹措资金出售其在美国内华达州的工厂用地及洛杉矶总部，以及接连不断的裁员。

随着合伙人制度的落地，公司管理层及贾跃亭个人股权也将不可避免地被大量稀释，辞任CEO也将成为贾跃亭的必然选择。

对此，记者已向FF相关人员求证，但截至发稿，对方未予以回复。

此前，为确保FF的控制权，贾跃亭曾多次深陷融资危机。 在2018年，FF与主要投资者恒大的争议持续数月，最终一拍两散。

今年3月，FF与互联网企业第九城市(纳斯达克：NCTY，以下简称“九城”)联合宣布，双方将共同建立合资公司，在中国生产、制造、运营及销售豪华智能互联网电动车。在满足一定条件的情况下，九城将分三期向合资公司注资最高达6亿美元;而FF将向合资公司注入中国相关生产基地资产，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。

但自今年5月6日，九城特别股东大会通过扩大公司注册资金、修改公司章程等提案之后，相关合作便再无消息。

此外，FF内部人士称，贾跃亭还将设立个人还债信托基金，以此来偿还国内债务，基金的资金来源为贾跃亭在FF的股权融资。除了设立个人还债基金外，贾已表示他将出售部分现有的FF股份，但数额尚不明确。但此前，贾跃亭已通过资产处置等多种方式偿还了218亿元的债务。

贾跃亭的辞职是否会为 FF 减少一些财务困扰还未可知;在经历关键人才流失、变卖资产等多重打击后，这次的重组计划能为FF带来多大的帮助，也仍然是未知数。