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据第一财经报道，11月17日晚间，小鹏汽车发布2025年第三季度财报，在财报业绩会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，从长期来看机器人的市场潜力比汽车更大，一旦某一代机器人像中国EV产业跨过了电动化的拐点，将迎来爆发性增长。未来机器人行业中，有一部分公司来自于整车厂，并且机器人的产能会比汽车爬升得简单。

何小鹏表示，“小鹏现在这一代的机器人是第七代产品，我们将在第八代机器人产品进行真正的量产。”据悉，小鹏机器人规划在2030年实现销量超过100万台。有关机器人的成本和定价问题，小鹏在今年上半年机器人开始准备量产后发现，机器人的BOM成本最终会接近汽车的BOM成本。

“二者在成本方面的较大差异点在于，汽车在软件领域的成本仅占10%，而机器人软件成本占比达到50%。”何小鹏称，未来小鹏机器人的售价也将努力接近汽车的售价，实现走进千家万户的愿景。

聚焦Robotaxi业务，有别于行业目前主流的Robotaxi技术路线，小鹏Robotaxi不使用高精地图和激光雷达，并且计划在2026年推出三款Robotaxi车型，还将在中国开启Robotaxi试运营。

此外，展望2026年，明年一季度，小鹏汽车将继续推出7款超级增程车型，包括在重要细分市场投放的首款产品，填补品类空白；通过更长的纯电续航和5C超快充产品，提升增程市场份额等。