下一次调价窗口期是3月17日，油价预计会继续上调

文 | 《财经》记者 徐沛宇

编辑 | 马克

从今天开始，国内汽油价格再次进入8元时代。

国家发改委3月3日发布通知，根据近期国际油价变化情况，自2022年3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。这是自去年12月底以来，国内成品油零售限价连续第五次上调。

据多家市场资讯机构测算，此次成品油价格的上调幅度折算后：92号汽油上调0.20元/升、95号汽油上调0.22元/升，0号柴油上调0.22元/升。国内多数地区92号汽油价格超过8元/升。

92号汽油是使用最多的乘用车油品，该油品的上次8元时代在8年之前，2012-2014年。

此次涨价提高了车主的用油成本。中宇资讯分析员孟晓分析说，私家车按油箱50升的容量估测，此次涨价后车主加满一箱汽油将多花10元；以月跑2000公里、百公里耗油8升的车型为例，调价后车主每月将多花32元左右。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右（0号柴油），月跑10000公里，调价后月度油耗成本将增加868元左右。

累计近五次价格上调情况，国内成品油零售价格近三个月来已上调约1元/升。据卓创资讯统计，“五连涨”后汽、柴油累计上涨1265元/吨、1220元/吨，折升价92号汽油、95号汽油和0号柴油分别上调0.99元、1.05元、1.04元。

受俄罗斯与乌克兰军事冲突影响，市场机构普遍预计短期内国际原油价格仍将继续走高。因此，在国内成品油价格的下一次调价窗口期——3月17日24时，油价预计将再次上调。

目前，国内汽柴消费需求平稳，预计短期内需求波动不大。资讯机构金联创成品油分析师王延婷认为，当前汽油市场需求缺乏有力支撑，整体需求趋于平淡。柴油终端需求虽然处于恢复阶段，但整体提升速度有限。冬奥会结束后，地方炼厂开工逐步恢复，部分国营炼厂开始检修，整体开工负荷变动不大。4月份国营炼厂的计划出口量处于低位，国内资源供应较为宽裕。下游业者对高价资源抵触心理增强，接货较为谨慎，刚需采购为主。综合来看，短期内国内汽柴油实际成交量将维持平淡。

俄乌军事冲突2月24日爆发后，国际石油价格持续上涨，3月1日国际石油市场三大标杆原油期货，即伦敦布伦特、纽约WTI和迪拜阿曼原油价格同时突破每桶100美元，国际石油价格自2008年2月和2011年1月之后第三次站上了100美元/桶的大关。

3月2日，国际三大标杆原油期货价格又突破110元/桶，伦敦布伦特、纽约WTI和迪拜阿曼原油主力期货价格分别收于112.93美元/桶、110.6美元/桶、110.81美元/桶。

油价高企情况下，石油消费国和石油生产（出口）国态度截然不同。

以石油消费国为主的国际能源署试图平抑油价。3月1日，国际能源署官网发布新闻稿，宣布31个成员国将向市场投放6000桶战略石油储备，每天投放200万桶，持续30天。这是成立于1974年的国际能源署历史上第四次协调释放石油储备，此前的集体释放行动分别发生在2011年、2005年和1991年。

美国将向市场投放3000万桶战略石油储备，占国际能源署本次战略石油储备总投放量的50%。

石油生产国组成的欧佩克+组织则维持原生产计划不变。3月2日欧佩克+第26届部长级会议决定，维持原定的每天增产40万桶的计划不定。

世界上最大的两个石油出口国俄罗斯和沙特都是欧佩克+的成员国。俄罗斯是世界第三大石油生产国和最大的石油出口国。俄罗斯原油日出口量约为500万桶，约占全球贸易的12%；俄罗斯大约60%的石油出口到欧洲，20%出口到中国。

中化能源股份有限公司首席经济学家王能全在《财经十一人》撰文表示，从2021年9月下旬开始，国际石油市场就处于紧平衡状态。2021年11月23日美国宣布投放5000万桶战略石油储备后，仍未改国际石油市场的紧张局势。俄乌冲突爆发直接推动国际石油价格突破了每桶100美元大关。

王能全认为，如果俄乌冲突进一步恶化，美欧对俄罗斯制裁力度加大，国际石油价格肯定会再次大幅度上涨。即使冲突缓和，但俄乌紧张关系若得不到根本改善，仍会随时引爆油价。在紧平衡的国际石油市场形势下，世界将再次进入高油价时代。

中国是全球进口原油最多的国家。以2021年中国原油进口数据计算，国际原油价格每上涨1美元/桶，中国原油进口就将多支出35亿美元。