“巨无霸”招商公路完成“天地板” 临近午盘涨停

快讯：“巨无霸”招商公路直线拉升翻红涨0.61%

“巨无霸”招商公路上市 股价震荡跌超5%

新浪财经讯 12月26日消息，“巨无霸”招商公路于昨日在深交所上市，今日开盘后快速下探至跌停，随后盘中震荡反弹，临近午盘，直线拉升至涨停，上演“地天板”走势，报12.58元，成交6.85亿元，总市值777亿元。

招商公路吸并华北高速(000916,股吧)实现整体上市

12月25日，招商局公路网络科技控股股份有限公司股票在深交所成功上市。至此，招商公路换股吸收合并华北高速方案顺利实施完成。招商局集团董事长李建红、深交所总经理王建军出席上市仪式。

招商公路吸收合并华北高速方案自2016年6月正式启动，于2017年11月23日取得中国证监会核准，在证监会、深交所、中国结算等各方大力支持下，公司顺利推进实施相关工作，于12月13日完成现金选择权相关事宜，12月25日华北高速终止上市并注销，招商公路成功实现整体上市。

成为行业“巨无霸”

公开资料显示，截至2017年6月30日，招商公路投资经营的收费公路总里程达8338 公里，权益里程达1787 公里，直接和间接投资、管理26家公路经营性公司，投资路网覆盖全国18 个省(区、市)，是中国投资经营里程最长、跨区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。

数据显示，宁沪高速(600377,股吧)的最新市值为495.37亿元，动态市盈率为13倍，是A股中除了招商公路市值最高的高速路企业。其次是山东高速(600350,股吧)，总市值为288.19亿元，动态市盈率为8.8倍。

12月25日，招商公路的总市值是707亿元，远超宁沪高速，堪称高速公路界市值第一大公司。招商公路的动态市盈率为21.9倍，在现有的高速公路A股公司中排名第三，高于行业平均水平。

上市首日表现跌宕起伏

12月25日，买卖公司股份的以券商席位为主，具体数据数据如下：

招商公路董事长：公司股价不存在巨无霸效应

对于上市第一天的市场表现，招商公路方面则显得较为淡定。

招商局集团副总经理兼招商公路董事长邓仁杰认为，当时华北高速的股价自复牌至退市，股价上涨了不少，所以之后会有个补跌的效应。招商公路不是单纯的高速公路企业，而是交通科技综合服务商，具有自己独特的优势。此次上市还把具有50多年历史的招商局重庆交通科研设计院有限公司整体纳入进来，进一步扩大了其业务结构战略协同的优势，实现集公路行业科研、设计、施工、投资、养护、运营于一体的全产业链、全方位的产业布局。因此招商公路的市盈率高于很多同行业的其他公司是合理的。

对于上市第一天的市场表现，邓仁杰表示，“不存在所谓的巨无霸效应，总体而言是实现了与市场的平滑衔接，波动也比较平滑，实现了从华北高速到招商公路的平稳过渡。