7月14日晚间，申通快递发布业绩预告，预计2021年半年度归母净利亏损1.40亿元-1.60亿元，同比转亏。

对于业绩下跌的原因，申通快递表示主要有三点：

1、本报告期快递市场价格保持低位运行，公司为维持快递网络的健康发展，增强加盟网点的客户拓展和服务能力，同比上年同期适当调整了市场政策的扶持力度，未来公司将结合市场环境调整相应的政策方式，保持公司网络长期稳定发展。

2、本报告期中一季度公司为保障春节不打烊期间的快递服务，并响应政府减少人员流动的倡导，公司对春节期间安排保障的员工、网点及快递员进行补贴，补贴支出金额较大;二季度，公司加强了精细化管控，提升运营效能，取得了一定的经营成果，总体二季度业绩表现环比一季度有所改善。但上半年整体业务量规模不及预期，产能利用率较低，单票固定成本较高，一定程度上影响整体业绩表现。后续随着公司业务量的增加，公司产能利用率逐步提升，规模效益将会逐步体现。

3、公司结合整体运营情况，适当加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长，未来公司将采取多样化的融资方式，逐步改善融资结构，控制融资成本。

值得注意的是，就在前一天(7月13日)，顺丰控股发布公告，预计上半年盈利6.4亿元-8.3亿元，同比下降78%-83%，其中第二季度预计净利润为16.29亿元-18.19亿元;预计扣非后亏损5.3亿元-4亿元，其中第二季扣非净利润为6亿元-7.3亿元，环比增加17.38亿元-18.68亿元，业绩环比好转。

西南证券近期研报指出，快递业价值损毁的问题一直出在供给端;快递企业创造的价值悉数让利于电商产业链;上市快递公司短期利润测不准、市值依仗公司长期竞争力是这个阶段的特征。但是，随着监管的收紧，烧钱补贴、跑马圈地的互联网打法将不会继续上演，恶性价格战告一段落后，上市快递企业利润将迎来修复。