比亚迪( 002594.SZ / 01211.HK)净利润增速在过去三年断崖式下跌，其2017年应收账款超过500亿元，但计提坏账仅不足5亿元。针对比亚迪2017年年报及2018年一季报，深交所中小板管理部日前向比亚迪下发问询函，列出11个问题，要求比亚迪回应主要核心财务数据变化、应收账款余额增加原因以及坏账准备计提是否充分等。 　　5月7日晚间，比亚迪发布回复问询函公告。公告称，应收账款增长主要有两个原因。一是新能源补贴资金回笼缓慢，除了原有的审批流程长，环节多之外，新能源补贴清算要求在2017年亦有所改变，非私人用户购买的新能源汽车累计行驶里程需要超过3万公里才能领取补贴，以及补贴款清算方式由预拨改为事后清算。此前比亚迪董事长王传福在香港业绩会上称：领取补贴平均耗时延长至两年八个月。二是比亚迪在新能源客车业务上给予客户一定宽松的销售账期政策。