导语：

一年一度的315消费者权益保护日即将来临。随着消费结构的升级，人民群众的消费观念和消费水平不断提升，维权意识也不断成熟。随着新业态新模式的出现，人们的维权领域也在不断扩大，开始向新能源汽车、线上消费、金融消费等领域延伸。

315之际，为了加强消费者权益保护，促进企业正视消费者正当维权需求，凤凰网财经推出315系列报道，与消费者一起，保护消费者合法权益，共筑清朗消费环境。

奔驰最近并不太平。近日，有投诉者告诉凤凰网财经，他2021年10月下旬买的奔驰C260L，三个月不到连续出现多次故障（零件损坏、中控大屏雪花屏、低温环境下黑屏），不仅如此，在刚买不到两月，他又得知该车已降价4万，而销售门店（利星行平治(北京)汽车有限公司）则表示已经给予了能力范围内的所有方案，但目前双方仍未达成共识。

与此同时，凤凰网财经发现，在多个汽车投诉平台，关于奔驰车投诉并不少见，且涉及多款车型，问题从爆胎到发动机、电机等核心问题数不胜数，但随着《家用汽车产品修理更换退货责任规定》在年初的正式推行，三包期限内的电机、发动机等主要零部件出现质量问题时，销售者应当满足其退换货申请。

购车三个月内 问题不断

小闫告诉凤凰网财经，他在2021年10月底、以官方指导价（351200元）买入一辆奔驰C260L，该款车型8月27日上市，距离他购入时间仅过去2个月。

“车子刚买入第一天就出了故障提示，电子打火按钮出现了问题，”小闫称。于是他驱车前往利星行平治店的奔驰售后中心检修，但因系统模块升级无效作罢。但令他不解的是，第二次升级仍失败。

电子打火按钮出现问题后，小闫前往奔驰售后中心升级系统，首次升级失败后的截图。

在第三次前往利星行平治店售后中心时，店员直接通知更换零件，“说电子元件坏了”。小闫对此很无奈，他当时买这款车，就是看中该车的品牌效应，想买一个舒服、安心，可现在似乎事与愿违。

而这还不是最让他生气的。小闫告诉凤凰网财经，他在12月份的一次行车途中，该车中控大屏突然出现雪花屏，持续数十秒，“这就涉及安全驾驶问题了，我花30多万买这款车，看中的就是它的品牌和质量，现在连最基本的质量都没法保证，”小闫失望表示。

除了偶尔的雪花屏问题，小闫还透露，该车在冬季气温较低的情况下，中控大屏也偶有打不开的情况。

行驶途中出现雪花屏问题。

此外，另小闫感到尴尬的是，他12月份陪朋友选车时，无意中发现他买的的车型已经降了4万多，仅31万，这让他也感觉奔驰价格体系的不“友好”。

在出现多次雪花屏问题后，小闫希望利星行平治店全权负责，并将该款车降价后的差价补给他，以作为补偿。但利星行平治店回复他称，目前系统里没有相关解决方案。

而利星行平治店给出的建议是可以按小闫早先提出的退车方案处理，同时鉴于小闫购车两月有余，已经行驶了若干公里，小闫需要按照驾驶公里数，以每公里三元钱的价格，赔偿利星行平治店相应损失。

但小闫因为车牌问题，并不打算继续申请该方案，而利星行又拿不出第二套方案。目前双方仍在交涉中。

对此，凤凰网财经致电利星行平治店，该店新闻发言人回应表示，事情从去年十月份发生后，双方都在积极协商，在小闫提出退车申请后，4S店在小闫不满足申请条件的前提下帮他成功获得了退车申请，但后来小闫因车牌问题更换了方案，希望4S店能给予其一定补偿。但商品价格出现浮动属于正常市场现象，不是4S店能左右的，所以暂时没办法满足小闫的诉求。但利星行平治店强调，其目前仍在积极联系小闫寻找更好解决方案。

中国人民大学商法研究所所长刘俊海对凤凰网财经表示，双方正处于友好协商阶段，任何方案都是可以谈、可以协商的。商家出于自身商业利益考虑，当然希望所担责任越少越好，而消费者肯定也希望自己越受益越好，这种局面下，希望双方可以扩大同心圆，找到双方最大利益公约数。此案中，不退车、由买家做好售后是相对不错的方案，商家卖出了商品，理应对商品的瑕疵负责，保证所售出的汽车没有质量、硬件、软件问题，特别是涉及人身安全方面的问题。而降价后的差价退款，这个也是可以谈的，因为汽车价格经常变动、潮起潮落。双方也可以通过延长售后服务来弥补消费者损失。

他进一步表示，对于这种高价值产品，消费者可以首选与商家友好协商。协商不成的话再找消协调解，调解不成还可以拨打12315，让市场监管部门出面调解，12315如果还没有能力调解，4S店和车主可以签署仲裁条款，提请仲裁机构仲裁。既能维护商家声誉，也能降低消费者维权成本。如果还是没解决，只能诉诸法院，让人民法院做最后裁定。

多平台现奔驰相关投诉 部分涉安全问题

凤凰网财经发现，在多个汽车投诉平台，都有网友对于奔驰的投诉案例。在某汽车产品缺陷线索检测协作网，有大约230起奔驰投诉案例，其中2021年至今的投诉达到160多起，涉及奔驰各种车型，问题也比较多样，如行驶不足5000公里出现爆胎、发动机失速、冷却液泄露烧坏电机、车载电力系统故障等等。

某车质网上，搜索关于奔驰的投诉案例，出现6348条相关信息。其中2022年以来的投诉高达130多条，问题覆盖多种车型。

如奔驰A级AMG发动机抖动，无法启动。该网友表示：2020年8月买入，第一个月便出现发动机每间隔5-6分钟就会出现顿挫、抖动现象。后4S店告知属正常现象。2021年12月7日出现发动机故障报警，在4S店更换火花塞后再次出现同样问题，并伴有发动机启动不了、发动机抖动现象。

也有奔驰E级用户投诉动力电机泄漏冷却液问题。该网友表示，“2021年4月15日报冷却液故障，加了冷却液后就让开走了，9月16日提示故障，送去4s店检修，说需要换前后两个电机，我提出要更换前先谈好怎么赔偿，但沟通70多天仍然无果，核心诉求是要承诺因为此次更换电机，不影响我三年到期后换车的残值，口头说可以的，但是不肯写进协议。致电4008181188几十次都是让我等。要求提供厂商签收律师函的地址也要求半个多月了也不肯提供，望厂商重视电机问题，保护消费者权益。”

众多问题中，不乏电机、发动机问题。而电机、发动机、电控系统作为新能源车的核心部件，尤为重要。而车辆行驶过程中，其中一项出现问题，都有可能关乎安全问题。

值得注意的是，从2022年1月1日起正式实行的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》显示，新能源汽车的动力蓄电池和行驶驱动电机被纳入到核心零部件的范畴。具体来看，新规规定家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车；在三包有效期内，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的，销售者应当更换或者退货。