贸易战硝烟之下的美国商界，鲜有什么让美国人民振奋的消息。当军工巨头雷神公司和航空发动机生产商联合技术公司日前宣布同意合并的时候，迅速吸引了各界目光。新企业名为“雷神技术公司”，横跨航空航天业和国防工业，资产大约1210亿美元。毫无疑问，一只新的“巨兽”即将诞生。

这是美国相关行业史上的最大交易之一，两家公司皆非等闲。创立于1922年的雷神公司是美国军工巨头，还是美国大型国防合约商，主打产品包括“爱国者”防空导弹系统和“战斧”式巡航导弹。联合技术公司则成立于1934年，是航空工业主要企业之一，如今是多元领域的高科技巨头，知名产品包括普拉特-惠特尼系列发动机，广泛用于民用和军用飞机，包括F-35隐形战机。有美媒这样描述它们，“在过去近100年里，雷神公司和联合技术公司一直是美国技术爆炸不可或缺的一部分。”

不过，对于“上了年纪”的两大巨头来说，这个决定更像是对不断变化的环境做出的一种努力适应的尝试。曾经风光无限的工业复合体似乎正在被时代加速淘汰。去年，热衷“联合”的联合技术公司宣布，将把奥的斯电梯业务和“开利”空调设备业务独立出去，未来将专注于开拓航空领域。另一方面，雷神公司也并非没有隐忧。专注防务领域的雷神似乎也开始感受到多元化发展的压力，同时随着美国本土市场的波动，雷神公司的业务也开始向海外倾斜。

尽管各有各的烦恼和考量，“雷神技术公司”这只“新巨兽”仍将对美国的航空航天和国防的未来产生深远影响。

根据福布斯杂志统计，“雷神技术公司”的资产仅次于波音，预计年销售额将近740亿美元。而其重点发展领域更引发关注：超音速、情报监察、商用航空领域的人工智能应用以及飞机网络安全，横跨商用航空、防务采购两大领域，每年研发经费达80亿美元、工程技术人员超6万人，有望加快新技术研发进度，重塑竞争格局。“新巨兽”掌握的这些资源足以在业务广度和谈判筹码方面接近波音。

由此看来，波音公司似乎是有理由感到焦虑，也许以后难再一家独大。遭遇737 MAX持续停飞，面临多家航空公司巨额索赔，美国航空业巨无霸公司波音，眼下日子不太好过。737 MAX何时复飞仍不明朗。同时波音不得不面对的另一个残酷事实是，两个月前他们实际上连一架客机都没有卖出去。相比之下，老对手空客的表现足以让其抓狂。空客今年前4个月交货商用飞机232架，同比上涨35%。

新“巨兽”是否将剑指波音，我们不得而知。但是对于在世界市场上信誉扫地，如今更要面临国内新挑战者的波音来说，也许真的“凛冬将至”。