4月26日，中国铁路经济规划研究院发布了《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》，各车站建筑规模初步确定。

公告内容如下：

为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，受中铁上海局集团有限公司苏北铁路工程建设指挥部委托，我公司拟开展新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站、常熟西站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站建筑概念设计方案征集活动，我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

车站的建筑概念设计方案征集意味着站房工程已进入初步设计阶段，站房建筑效果设计工作即将启动。

各站建筑规模如下：

张家港站：20000平方米；常熟西站：15000平方米；苏州北站：192150平方米；嘉兴北站：10000平方米；嘉兴南站：100000平方米；海盐西站：15000平方米；慈溪站：30000平方米。

备注：南通西、庄桥为既有站，苏州南（汾湖）站已纳入沪苏湖高铁。

常熟西站定于

尚湖镇东侧

从公示材料中可以看到，

常熟通苏嘉甬城际站（常熟西站）

位于尚湖镇中心东侧，离尚湖不远！

和之前网传的位置基本一样！

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点开看大图！

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据了解，通苏嘉甬铁路将会在今年开工，整个工程预计需要5年时间完工。届时将连接南通、苏州、嘉兴、宁波等地，常熟人去嘉兴、宁波等地，只需1小时左右，去苏州就更快了。

作为一条南北向的铁路，通苏嘉甬铁路不仅将连通江苏东南部和浙江东北部，还将与其他铁路对接。

常熟西站将成为继沪苏通铁路常熟站成为常熟第二个火车站。常熟西站规划位于常熟市尚湖镇，西三环旁，车站底部预留无锡轨交s3线。

而随着通苏嘉甬铁路常熟西站的落地，这一项目也迎来了新消息！将成为西站枢纽连接线！

2月3日，常熟市发改委组织召开通苏嘉甬铁路常熟西站枢纽连接线工程可行性研究报告审查会。

与会专家和部门代表听取了编制单位对工程可行性研究报告的汇报后，进行了认真的讨论研究，一致认为报告符合相关技术规范和标准，基础资料详实，达到了深度要求，原则通过审查。

同时，专家组也对报告提出了修改意见，下一步待编制单位修改完善后报我委审批。这标志着通苏嘉甬铁路常熟西站枢纽连接线工程前期工作又取得了重要进展，为可行性研究报告批复和初步设计研究奠定了基础。

根据报告推荐的方案：项目起于元和路，止于义虞路,全长约9.4公里；全线拟采用“地面快速+节点下穿”形式建设，主线双向六车道、辅路双向二车道。全线设置4处主线下穿隧道，7处横向过街设施。本项目的建设能够为常熟西站片区构筑快速集疏运通道，进一步完善我市路网结构，并为我市经济发展提供有效支撑。

另外位于常熟西部的元和建华片区距离常熟西站也非常近，整个片区内新楼盘非常集中，尚湖玫瑰园东区、湖语尚院、镜湖宸院、玉兰臻园等项目均为高端改善项目，而且相比市区其他同类型产品来说更加容易入手，在加上人口密度相对较低，适宜居住。

朗诗尚璟名筑：目前在售118-160㎡户型，主打4-6层的低密洋房产品，一楼带花园，顶层有阁楼，配置恒温恒氧恒湿的“三恒”系统，能够做到室内四季如春。

建发尚虞院：稀缺毛坯新房，项目在售建面约100-143㎡中式住宅在售中，其中约100㎡三房小户型也算是刚需的入门款。

交通改变的不仅仅是距离，还有城市的规划与未来，在不久的将来，常熟西站的落地，相信将会给尚湖镇注入新的动力赢得不同的未来！