郑州又公布了个圈，叫做都市圈环线走廊规划，大概意思是这个，见下图：

猛一看，好家伙，郑州都六环了，比岳云鹏还多一环

仔细一看，不对啊，这尼玛连开封焦作新乡许昌都放进去了，再结合郑州这几年的常规套路，得出一个结论——郑州又在放卫星了。

2020年，虽然我们挺过了疫情，但是郑州的发展仍然没有拜托画圈圈，盖房子，卖房子的模式。仅对比中部六省而言，郑州的比较优势迅速下滑，年GDP 排名下降到中部地区第三，人均第四，人均可支配收入更是排名六个省的倒数第二，情况堪忧。

原来，我们总是自诩赶超武汉，现在一看，嚯！长沙也超过去了，再看，嚯，合肥……

其实这些问题早就有端倪，从郑州最早的高新区（原名高新技术产业开发区），到后来的郑东新区CBD，再到后来的航空港区，经开区，北龙湖副CBD，各种区划，规划，最终都变成了一地鸡毛、地产开道。产业除了来了一个人力密集型的富士康，其他产业还是郑州原来的东西，宇通、三全、思念，还有啥？哦，对了，还有一个靠卖房子盈利的汽车企业——海马汽车。房价是上去了，对人才却是越来越不友好了。

对比中部地区其他五省，武汉国企、汽车制造、光电科技集中，特别是光电科技有集中化的趋势；长沙重工、火车机车及配套产业发达，配合上娱乐业，再加上6.8的收入房价比，比郑州（13.8）更有吸引力，更何况人家还有三所985坐镇；合肥，押宝电动汽车产业和人工智能收获巨大，一举成为继深圳、上海、北京之后的第四大人工智能和电动汽车产业基地，况且人家还有中科大加持buff……

环顾四周，除了先天资源型的太原，郑州原来越落后于中部其他省份。

圈好划，意难平。

郑州在画圈、圈地、盖房、卖房、卖地这条路上根本停不下来，用画圈的方式引导社会舆论，拉高价格出货——土地，然后再重复上一个循环。这种模式能够持续下去么？

随着人口进入收缩区间加剧，交通方式越来越便捷，发达城市的虹吸效应将愈发明显，那么，郑州是打算作为被虹吸，还是虹吸别人？从地图上就能有个判断：

郑州到武汉，高铁最快1小时43分，约103分钟，列车时速300公里。假设，列车速度提到450公里，则运行时间压缩为66分钟。66分钟，不过是郑州1号线地铁，从西三环到龙子湖的时间！

那么，请问这个时候，郑州怎么办？