看看下面几个数据：

到今年年中，有息负债要减少1265亿元，降到5900亿以下；

到了明年年中，有息负债再减少1400亿元，降到4500亿元以下；

再到了后年年中，有息负债再减少1000亿元，降到3500亿元以下；

这是恒大在未来2年多时间里的降负债计划。期间最难的时段是从今年年初到今年年中这半年：这半年就要减少1265亿元负债。之后每一年还要减少超过1000多亿元负债。

之前很长一段时间，恒大负债一直比较高。于是在去年3月，许家印把降低负债水平当成了几个重要任务中的一个。

而且，去年住建部突然提出了“三条红线”指标。

恒大准备每年减少上千亿有息负债的背后，还有它对“三条红线”指标的考量：它希望能在最短的时间里，杠杆指标都能变成绿色，符合“三条红线”绿色挡的要求。

针对回到“三条红线”规定的安全边际内，恒大也给出了一个时间表：

到了今年年中，净负债率降到100%以下；

到了今年年底，现金短债比超过1：

到了明年年底，资产负债率降到70%以下；“三条红线”实现全部归绿。

从去年3月份到今年3月份这一年，是恒大把降低负债当成头等大事的第一年。因此这一年它负债水平降低的程度，对它提出的每年减少上千亿负债的要求，有着一种验证的能力。

而在之前这1年，恒大有息负债减少了2000亿。

去年一年有息负债减少了2000亿，而接下来几年有息负债减少的指标都没有超过2000亿，恒大去年的降负债数据，给它将来的目标提供了保证。

不过，“每年减少几千亿”对于恒大也是一件艰难的事，是由它传统地产、新能源车、房多宝、恒大物业几个新老业务共同发力才完成的。少了里面任何一个业务的助力，恒大降负债的数额可能都不会这样巨大。

恒大汽车作为许家印重点扶持的板块，一共研发了14款新能源车，现在对外发布了9款。1月份，有6个投资者因为对恒大汽车未来看好，股权投资了260亿元。

早在去年，管理着恒大地产几百个楼盘的恒大物业，就收到了投资者的青睐。去年8月份，恒大物业吸引来了14家战投，给恒大注入了235亿港元的资金。

3月29日，恒大最新打造的卖房、卖车网络销售平台房车宝也引进了17名股东，他们又给房车宝带来了163.5亿元资金。

从去年8月到现在不过半年，通过吸引战投和分拆优质板块上市，恒大接收了约888亿港元资金。

但恒大回款最多的，还是住宅地产主业。3月31日，恒大发布了它2020年业绩，稳稳的坐在了TOP3的位置。

销售额7232亿元；

营收5072亿元；

净利润314亿元；

在恒大去年卖了7232亿元房子后，去年回来的资金就有6532亿元，差不多是引进战投资金的7倍。

将来几年，恒大从住宅地产回流的现金，还将会是它能否有效降负债的关键。所以很多年：

恒大一直牢牢抓住top3的位置。