天府新区、高新区的价值已经不需要过多讨论，但位于天府南区的视高一直是一个争议之地。

你说它好也好，不好也好，让人喜忧参半。视高的优势在于不限购，有规划，从去年来看，视高价位回归理性后，还卖得不错；视高的短板在于距离主城区实在太远，已经是另外一个地方，没地铁，没高铁，交通不便，配套还处于规划未落实的阶段，当时1.7万的最高价实实在在的套牢了一波外地购房者。

但建树客观地讲，不管你吹捧视高也好，贬低视高也罢，视高还是有受众人群。2020年贝壳研究院的数据表明：重庆、甘肃、河南、湖北以及西北省份在成都购置房产的人群较多，其中在视高买房的不乏省内、省外暂时没有购房资格的人群。

借用一位视高购房者的原话：不是成都本地人，昆明工作了8年，刚调回成都一年。当时之所以买视高，我得想法是这样的：因为我没得资格，所以只能选择视高。再加上当时自己觉得，钱放在身上，估计会越放越少。还不如买套房子。而且同样的价格好像在市里买不了那么大的房子吧。然后朋友就推荐了视高。看了哈视高的规划，觉得还可以就买了。

因此，按需评判是评判是还原区域价值最客观的方法。那么除了视高，与视高比邻的东部新区，有哪个区域可以一比高下呢。

建树认为是空港新城。空港新城作为东部新城的核心区域，和视高有着共同的特点——规划都相当好。尤其是空港新城，聚焦天府奥体公园核心区、三岔TOD、成都高新航空经济区3个重点片区，打造保障机场运行”和居住新城两大核心功能，随着6月新机场的正式启用，空港新城将打响它正名的第一炮。

除此之外，空港新城还有一个略次于视高的资格优势，虽然限购，但因为属于三圈层政策，所以需要资格但不限制套数，这样在主城区已经将房票用完的购房户群体，如果要投资，可能会优先考虑这个未来规划很好的区域。

那么视高和空港，如果一定二选一，要怎么选择？

规划和落地

空港新城围绕机场，有枢纽物流功能区、临空产业功能区，围绕城市中心区域，布局总部经济中心、新经济产业区、奥体中心，优先发展总部基地、“云物大智”、体育赛事、会展服务等重点领域；围绕三岔湖布局文化旅游休闲区，优先发展文化旅游、跨境医疗等重点领域。而视高有大学城，有乐高乐园，有联想叠云创新科技园、川港合作示范园总投资近千亿元、法国勒芒文化体育园区、中粮加州智慧城、中日国际康养城、新加坡仁恒国际文化生态城、中法农业科技园，非常典型的以教育、产业带动人口汇集的区域。但因为空港新城是由成都市主导发展的区域，在远景规划和资源聚集上要明显优于视高。

交通与配套

空港新城因为比邻机场，18号线已经通车，这个是现在S5线都不知道什么时候动工的视高无法比拟的，可从配套而言，空港新城基本还是一个壳，谈不上一无所有，但也算是从头起步，在这一点上，面对已经部分交房的视高街道，空港这个10年起的新区目前还说不上话。

房价与未来

空港新城土拍价格在7000，如果按照1：2进行简单计算，大概就是14000的房价，基本上与视高持平，目前以产业换土地的形式，视高在品牌开发商入住方面占有一定起手，但放远来看，没有任何理由让各大知名开发商错过空港新城之一肥肉。所以只能一半一半。

资格与抉择

视高针对完全无房群体及就近上班群体，空港针对有购房资格，但房票用完的购房群体及就近上班群体。视高比邻天府新区，吸引眉山部分购房人群，而空港新城则主要针对东部新区落户人群及机场工作人群，这两者在此方面互不冲突，只不过空港因为机场和政策的原因未来更加清晰而已。

这两个区域都不算传统的成都板块，如何选择还是根据自身的需求来抉择，这不是刚需购房者的首选区域，但也不用刻意贬低，你买或者不买，它们都在那里。

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