南京都市圈，作为国内首个跨省都市圈，受到各界的广泛关注。

设立都市圈就是为了发展区域经济，发挥中心城市的辐射外溢效应，以实现优势互补、协同发展。

在发展计划中，提到了推动交通体系紧密融合这块，也就是构建以南京为中心的“米”字形高铁网络，实现圈内主要城市半小时高铁通达，利用城际高速铁路，打造都市圈“一日生活圈+一小时通勤圈”，形成沿江高铁环线，和公路网互补形成发达的交通网，以推动地区经济发展。

为什么说发展有优势，也有弊端呢？问题的重点就在于城际铁路上面。

通地铁是一件惠及大众的好事，比如咱们去南京就非常方便了，此外交通方便，人们的择业面也会更加的广，本来受制于出行不便，咱们只能找一定区域内的工作，通了地铁后，周边城市的人说不准都可以去南京找工作了，人口云集会侧面推动南京的发展，人们赚到钱又会反哺各成员城市推动各地的经济发展。

但是因为交通便利，一个弊端也渐渐暴露了出来，那就是房价在飞速上涨，而普通民众的工资增长水平很难跟上房价的增值速度，当下的时代，孩子成家结婚房子是必备的，对于刚需者实在是一个糟糕的消息。

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